汽车保养服务软件开发格局定格

移动互联网对于生活的改造，覆盖了衣食住行方方面面，其市场潜在价值决定了移动互联网的格局。广州APP开发公司就汽车行业而言，众多相关的汽车保养服务软件开发得基本成熟了，“如上门洗车、上门保养搞得基本上[...]

移动互联网对于生活的改造，覆盖了衣食住行方方面面，其市场潜在价值决定了移动互联网的格局。广州APP开发公司就汽车行业而言，众多相关的汽车保养服务软件开发得基本成熟了，“如上门洗车、上门保养搞得基本上差不多了，是我们线下上场的时候了。”杭州驾到网络科技有限公司（以下简称“驾到”）的CEO邬珉，他只做高端车到店的维修和保养，上门不做、洗车不做、低端车也不做。

广州APP开发公司认为虽然汽车后市场资本厮杀惨烈，但是汽车保养行业相对来讲是有一定的现金流存在的，同上门洗车服务就有一定的区别。这不是纯粹的烧钱，驾到就一直保持在盈亏打平的状态中。

据悉，e保养、博湃养车、易快修、卡拉丁等汽车后服务APP纷纷拿到融资。除了专业性较强的几家企业外，诸如e洗车、呱呱洗车等上门洗车保养服务软件开发也拿到了融资或进入筹备融资阶段。

面对如此之多的竞争对手，邬珉并未恐慌，他说：“现有上门保养行业其实不会成为我们的威胁，反而可能是我们威胁到上门保养的那些平台。”据邬珉介绍，现阶段，部分平台将上门保养做成切入口，“我们的决心就是想把到店保养打成免费。当到店保养不要钱了，客户还需要上门保养吗？就算有上门保养的需求，我还可以提供上门提车来解决这个问题”。

把保养打成免费的逻辑，并不是要干掉谁。驾到的逻辑真相是要让用户必须到店。他认为，客户到店后才能当时当地完成转化，倘若让用户在其它业务转化，其转化率会被降低百分之八十。

为了获取客户的信任，保证客户对服务满意。邬珉认为，必须做到服务全程透明公开，更换所有零部件有图有真相才行。

除去上述保养公司以外，广州APP开发公司小编了解还有部分公司以平台模式切入汽车后领域。例如，典典养车、养车无忧等。据悉，典典养车就通过和线下门店合作推出年卡服务，将上门的洗车、道路救援和到店的保养、汽车美容整合一起。

保养行业内的资深人士向广州APP开发公司小编透露，确实有一些问题，上门暂时是无法解决的，还是要依靠线下门店进行解决，对于这种状况上门行业导流线下门店已经是一个“公开的秘密”。

广州APP开发公司认为“轻服务上门、重链条到店二者兼具的压力负担很大，现有的汽车保养服务软件开发领域还暂时没有人能承担的起，现阶段还需要线上、线下相互合作才能把这个领域的蛋糕做大、做好。